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鄰近景點

  • 位於大同
  • 中正紀念堂 (2.6 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.3 公里)
  • 華西街 (2.4 公里)
  • 台北植物園 (2.5 公里)
  • 龍山寺 (2.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者管瑞平苗栗縣4日電)台13線苗栗三義外環道開闢工程案,因石虎棲地問題爭議許久,公路總局今天召開地方說明會,納入多項替代方案「歸零」討論,三義鄉長及地方民代盼以原線拓寬取代新闢道路。

台13線三義鄉路段,每逢假日出現大量車潮造成交通壅塞,地方人士爭取興建三義外環道長達20年,終獲交通部公路總局列入重大工程推動計畫,原規劃外環道長約8.5公里、寬20公尺,總經費高達新台幣50.5億元,但因道路計劃穿越的丘陵地,為瀕臨絕種保育類動物「石虎」活動熱區而引發爭議,全案目前仍卡在環評階段。

公路總局第二區養護工程處今天在三義鄉舉辦規畫路線可行性檢討說明會,聽取地方意見,重新檢討可行性。

公路總局第二區養護工程處長陳敬明表示,針對三義外環道以及保育石虎的議題,公路總局提出包括「減少路寬」、「高架或隧道」方式興建以及現有市區「道路拓寬」等方案,希望取得鄉親共識,讓交通改善計畫得以順利進行。

說明會中,包括三義鄉長徐文達、縣議員羅貴星等人都表態傾向以原台13線道路拓寬方式辦理。

徐文達表示,國道1號銅鑼交流道開通,已有助疏導三義市區車流,若採台13線道路原線拓寬,既不會「危害石虎」棲地,所需經費也較原計畫大幅降低,省錢又能兼顧生態保育。

徐文達建議,先拆除火車站前老舊的雙湖高架橋,完成銅鑼外環道到雙湖高架橋第一期台13線拓寬工程,再拓寬中正路,紓解假日壅塞車潮。

陳敬明指出,今天的說明會雖納入多項方案,但並無特定立場,希望充分徵求各方意見「歸零」討論,取得最大共識,但全案尚無法預估執行期程。1051104

颱風天風強雨驟,如果非得出門,鞋子必定會進水,亞洲大學學生設計一款具有排水功能的鞋子,能讓鞋底的積水向外流;元培醫事科技大學師生則研發一套「職安過勞預防系統」,能自我檢測是否已瀕臨「過勞死」,這些作品都在國際發明展中獲得金牌獎,獲獎師生也在今天(14日)接受教育部長潘文忠表揚。

我國學生最近一年在德國紐倫堡、韓國首爾、瑞士日內瓦、美國匹茲堡、克羅埃西亞INOVA、馬來西亞ITEX等6項國際發明展中,大放異彩,光金牌就拿下158面。其中,由亞洲大學時尚設計系學生柯雅瑄和家人共同設計的鞋子,具有排水功能,當鞋子積水時,水能從鞋底兩側的洞口排出,並能避免外水竄進鞋底。

柯雅瑄表示,由於這款鞋全面使用防水材質,目前還無法運用在布鞋及運動鞋,但在雨天行走,或對廚師及園藝工作者而言,就非常方便。柯雅瑄:『(原音)這鞋墊是符合人體工學的鞋墊,它上面有洞,所以水滲進去,它會從這些洞滲到下面的水流通道,再從旁邊排出去。』

另一件金牌獎作品「職安過勞預防系統」,由元培醫事科技大學助理教授黃登揚帶領學生共同研發,使用者只要將左、右手分別碰觸電阻偵測棒,相關過勞數值就會藉由藍芽傳輸到智慧型手機。

黃登揚指出,整體的數值範圍在2千到10萬之間,如果測得的數值在1萬以下,代表使用者已過度疲勞,必須趕緊休息;若數值在2千以下,就非常危險,恐有猝死的可能。黃登揚:『(原音)除了電阻的測量之外,我們還有做那種肌肉的疲勞偵測裝置,透過這些數值的偵測,我們希望可以達到預警的效果,不要說已經不自覺的過勞了。』

教育部長潘文忠表示,我國最近一年在這6項國際發明展中,總共獲得158面金牌、181面銀牌、91面銅牌及數十個特別獎,他笑說,感覺全世界的發明展獎牌都被台灣拿光了,他也相信獲獎師生未來能再突破自己,為台灣爭取到更多榮耀。

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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分





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